Реле максимального тока РЭО-401 (10А, 16А, 25А, 40А)

Максимальное токовое реле типа РЭО-401 предназначено для защиты от перегрузок и токов короткого замыкания электродвигателей постоянного тока и асинхронных электродвигателей с фазным ротором переменного тока при частоте сети 50Гц.

Многополюсное реле РЭО-401 (состоящее из нескольких электромагнитных систем реле и одного блок-контакта, собранных на общей скобе), предназначено для комплексной защиты электродвигателей.

Условия эксплуатации:
Высота над уровнем моря до 4300м.
Диапазон рабочих температур от -50° до +55° С.
Окружающая среда взрывобезопасная, не содержащая пыли в количестве, нарушающем работу реле, а также агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
Вибрация мест крепления реле в диапазоне частот от 1 до 25Гц при ускорении не более 0,7g.
Крепление реле на вертикальной плоскости с допустимым отклонением не более 5° в любую сторону.

Структура условного обозначения:
РЭО-401-Х3
РЭО-401 - серия и тип реле;
Х3 - климатическое исполнение (У, ХЛ, Т) и категория размещения (3).

Технические параметры РЭО-401

Климатическое исполнение: УХЛ3,Т3.

Степень защиты: IP00.

Охлаждение - естественное.

Масса: 1.1кг.

Конструкция:
Реле состоят из двух основных узлов - электромагнитной системы и размыкающего блок-контакта.

Электромагнитные системы реле имеют скобу магнитопровода 5 с ввернутой в нее трубкой 10, на которой расположена втягивающая катушка 6 на изоляционном каркасе. Внутри трубки находится якорь 11, который имеет возможность свободного перемещения вдоль трубки.

Положение якоря определяет величину тока срабатывания реле. При движении вверх якорь через толкатель 4 размыкает контакты электрической блокировки.

Регулирование тока срабатывания реле РЭО-401 производится изменением положения скобы 7 с фиксацией ее положения винтом 8.

Контакты блок-контакта после срабатывания реле РЭО-401 остаются разомкнутыми до тех пор, пока не будет разомкнута цепь катушки или ток в катушке не понизится до величины, при которой якорь реле отпадает. После этого якорь с толкателем возвращается в свое нижнее положение и контакты под действием пружины 2 замыкаются.